Guido con Prudenza. Senz’offesa, servono solo i controlli fuori dalle discoteche

Ezio Notte — Tue, 28 Jul 2009 10:20:38 +0000

L’intenzione è lodevole. La Fondazione Ania (Assicurazioni) organizza, in collaborazione con la Polizia stradale, “Guido con Prudenza” per il periodo estivo (dal 24 luglio al 23 agosto 2009). È la sesta edizione. Le zone coinvolte sono quattro: Lago di Garda, Riviera Romagnola, Litorale di Roma e Lecce. Il team di “Guido con Prudenza” è presente presso venti discoteche nelle serate del venerdì e del sabato. Viene distribuito il materiale informativo; inoltre, una hostess e uno steward invitano i ragazzi a sottoporsi al test alcolemico e a “creare” il guidatore designato della serata. Ossia l’automobilista, sobrio, che si mette al volante e riporta a casa in sicurezza i suoi amici: in regalo, riceve una t-shirt. Per la fase diurna è stata ideata, quest’anno, un’attività innovativa di contatto sulle spiagge. Il team coinvolge 30 ragazzi in un gioco a quiz sulla sicurezza stradale e consegna ai partecipanti un telo da mare di Guido con Prudenza.

Non ce ne vogliano la Fondazione Ania e la Polstrada. Ma, secondo noi di Automobilista.it, la vera forza di “Guido con Prudenza” sono i controlli che gli agenti effettuano fuori dalle discoteche, usando anche i drug test forniti dalla stessa Fondazione.

Invece, il tentativo di diffondere la cultura della guida sicura (davvero apprezzabile) non porta risultati: questa la nostra opinione. Chi ha la testa bacata e beve alcolici prima di guidare, lo fa anche dopo che i team di “Guido con Prudenza” hanno tentato di convincerlo a non sballare la sera.

L’emergenza nazionale di 633 incidenti al giorno che provocano 893 feriti e 14 morti (per un totale di 5.131 nell’arco di un anno) era e resterà tale. A meno che i controlli della Polizia non aumentino. Purtroppo, di pari passo devono anche rincarare le multe per guida in stato d’ebbrezza. E l’arma della confisca del veicolo per chi alza il gomito è molto valida.

E invece, secondo voi, “Guido con Prudenza” può davvero servire a migliorare la sicurezza stradale?

Infrazioni di notte: costeranno un terzo in più?

Ezio Notte — Tue, 14 Jul 2009 15:47:00 +0000

Il disegno di legge sulla sicurezza in discussione al Parlamento (ha ricevuto l’ok della Camera, ora si aspetta la decisione del Senato) prevede una norma molto particolare. In caso d’infrazioni gravi commesse di notte (dalle 22 alle 7, è presumibile pensare), la multa sarà più cara di un terzo rispetto al normale: obiettivo, colpire la guida in stato d’ebbrezza o sotto l’effetto di stupefacenti, e l’eccesso di velocità. Chiaro l’intento di arginare il fenomeno delle stragi del sabato sera: riguardano i giovani che escono dalle discoteche e si mettono al volante dopo aver alzato il gomito o assunto droghe.

Se il disegno di legge andrà in porto, parte del denaro di quelle multe speciali confluirà in un fondo contro l’incidentalità notturna: verrà usato per migliorare la sicurezza stradale proprio dalle 22 alle 7. Diversi gli approdi dei soldi. Anzitutto, alcoltest per le Forze dell’ordine (oggi la Polstrada dispone di 1.500 etilometri, pochissimi). In secondo luogo, i narcotest, per capire se il guidatore è sotto l’effetto di droghe: le pattugli ne hanno pochissimi e si dichiarano spesso “disarmati” contro il fenomeno della guida in stato alterato dagli stupefacenti. E ancora, ci saranno campagne di sensibilizzazione e, soprattutto, il fondo alimenterà studi e ricerche contro la guida in stato d’ebbrezza: attenzione, questo è un punto delicatissimo sul quale torneremo in futuri post.

Da aggiungere che la norma potrebbe scatenare polemiche anche da parte di esperti di diritto. Infatti, c’è chi avanza un dubbio: che le multe notturne siano anticostituzionali, perché le sanzioni devono essere (questa l’”accusa”) di importo identico a prescindere dall’orario in cui le infrazioni vengono commesse.

Per il momento, Automobilista.it vi chiede: se le multe notturne saranno più care di un terzo rispetto a quelle normali, migliorerà la sicurezza stradale?

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