Scusa maiale Euro 3 diesel, oggi non puzzi

A Milano c’è lo sciopero dei mezzi pubblici. Questi stessi veicoli che, quando non c’è lo sciopero, rappresentano una delle più grandi sciagure per l’uomo. Vi siete mai chiesti perché i lavoratori milanesi che prendono i mezzi sono così stressati ancora prima di mettere piede in ufficio? Semplice: hanno fatto un viaggio allucinante. Ritardi, cattivi odori, caldo eccessivo, mancanza d’aria. Tutto per un prezzo sempre più caro. E poi farlo ogni dì ti ammazza. A guadagnarci sono gli psichiatri: fanno affari d’oro ascoltanto i guai di chi prende i mezzi pubblici.

Ma a Milano succede altro. Quei maiali di Euro 3 diesel, che erano soggetti a blocchi, perché puzzano ... Leggi tutto]]>

Scusa maiale Euro 3 diesel, oggi non puzzi

A Milano c’è lo sciopero dei mezzi pubblici. Questi stessi veicoli che, quando non c’è lo sciopero, rappresentano una delle più grandi sciagure per l’uomo. Vi siete mai chiesti perché i lavoratori milanesi che prendono i mezzi sono così stressati ancora prima di mettere piede in ufficio? Semplice: hanno fatto un viaggio allucinante. Ritardi, cattivi odori, caldo eccessivo, mancanza d’aria. Tutto per un prezzo sempre più caro. E poi farlo ogni dì ti ammazza. A guadagnarci sono gli psichiatri: fanno affari d’oro ascoltanto i guai di chi prende i mezzi pubblici.

Ma a Milano succede altro. Quei maiali di Euro 3 diesel, che erano soggetti a blocchi, perché puzzano e inquinano, come d’incanto possono circolare. Il motivo? Lo sciopero.

Ecco la nota del Comune: “Venerdì 16 dicembre, il provvedimento Ecopass sarà sospeso e sarà consentita libera circolazione ai veicoli diesel Euro 3. Sempre nella giornata di domani saranno liberalizzati i turni del servizio taxi, solo per il carico nella città di Milano, nelle fasce orarie interessate dallo sciopero del trasporto pubblico locale”.

Due righine gelide. Prima ti dicono che fai schifo, tu e il tuo diesel Euro 3. Poi però hanno bisogno di te, perché se no la città si paralizza. Quelli con le Euro 3 diesel, se s’incazzano, mettono tutte le loro auto di traverso nelle arterie principali della città, e bloccano il traffico al grido di “prendete i mezzi pubblici, carogne!”.

Smog: si muore

“Le polemiche di queste ore contro il blocco del traffico non hanno davvero senso perché Milano ha bisogno di tornare a respirare e, in questo modo, di tutelare la salute di tutti noi, a cominciare da bambini e anziani”. Lo ha dichiarato Pierfrancesco Majorino, assessore alle Politiche sociali e Servizi per la salute.

Il linguaggio politico è subdolo ma mirato. Scientifico. Chirurgico.

Osservate.

“Milano ha bisogno di tornare a respirare”. Se tu fai polemica contro il blocco, significa che vuoi soffocare.

“Tutelare la salute di tutti noi, a cominciare da bambini e anziani”. Se tu fai polemica contro il blocco, significa che della salute di tutti, a cominciare da bambini e anziani, non te ne frega nulla.

Quindi, ... Leggi tutto]]>

Smog: si muore

“Le polemiche di queste ore contro il blocco del traffico non hanno davvero senso perché Milano ha bisogno di tornare a respirare e, in questo modo, di tutelare la salute di tutti noi, a cominciare da bambini e anziani”. Lo ha dichiarato Pierfrancesco Majorino, assessore alle Politiche sociali e Servizi per la salute.

Il linguaggio politico è subdolo ma mirato. Scientifico. Chirurgico.

Osservate.

“Milano ha bisogno di tornare a respirare”. Se tu fai polemica contro il blocco, significa che vuoi soffocare.

“Tutelare la salute di tutti noi, a cominciare da bambini e anziani”. Se tu fai polemica contro il blocco, significa che della salute di tutti, a cominciare da bambini e anziani, non te ne frega nulla.

Quindi, signor Majorino, secondo lei un blocco di due giorni del traffico è un provvedimento intelligente contro lo smog. Mi fa piacere. Peccato solo che lo smog non sia calato per nulla. In compenso, sono aumentati i disagi per chi si muove. Per non parlare dei danni economici: stroncare lo shopping sotto Natale è come darsi una martellata sugli zebedei.

Avrei preferito provvedimenti di lunga portata: caldaie anziane da buttare, vecchi mezzi pubblici da sostituire, emissioni delle fabbriche da controllare. Invece, si bastona l’auto. Per puro timore. Perché un giorno arriva l’Unione europea e chiede conto di ciò che è stato fatto contro lo smog: la risposta? Tutto il possibile: e giù una sbrodolata di blocchi del traffico scemi. Fumo in faccia all’Ue. Anzi, smog negli occhi. Ma l’Europa non avrà pietà dei nostri politicanti e ci darà una multa colossale.

Blocchi succhiasoldi

A quelli che comandano a Milano gliel’ho ripetono da mesi: guarda che lo smog va via solo se piove, l’auto non c’entra. Ma no. Niente: bloccare le macchine, che ci stanno antipatiche. E va bene. Così poi uno va a leggere i dati. Dopo il blocco di venerdì, le centraline di Arpa Lombardia di Senato e Verziere hanno registrato 75 microgrammi al metro cubo, e quella di Pascal 74 microgrammi. Direi che qui si devono fare vivissimi complimenti alla Giunta Pisapia per avere distrutto lo smog! Non trovate?

Altri risultati del blocco dell’auto. Viaggi sui mezzi pubblici da incubo, in metro come in una scatoletta di sardine: c’era pure cattivo odore. Si può dire o s’offende ... Leggi tutto]]>

Blocchi succhiasoldi

A quelli che comandano a Milano gliel’ho ripetono da mesi: guarda che lo smog va via solo se piove, l’auto non c’entra. Ma no. Niente: bloccare le macchine, che ci stanno antipatiche. E va bene. Così poi uno va a leggere i dati. Dopo il blocco di venerdì, le centraline di Arpa Lombardia di Senato e Verziere hanno registrato 75 microgrammi al metro cubo, e quella di Pascal 74 microgrammi. Direi che qui si devono fare vivissimi complimenti alla Giunta Pisapia per avere distrutto lo smog! Non trovate?

Altri risultati del blocco dell’auto. Viaggi sui mezzi pubblici da incubo, in metro come in una scatoletta di sardine: c’era pure cattivo odore. Si può dire o s’offende la Giunta? Laddentro si suda, non c’è aria. E quindi ecco la puzza.

I Vigili hanno appioppato 800 verbali su 3.700 controlli. Fanno 64.000 euro. Le uniche a godere sono state le casse del Comune. Nell’ultima domenica a piedi, il 20 novembre, erano stati effettuati 2.765 controlli e elevate 828 contravvenzioni: 66.240 euro. Allora, con due bloccucci, il Comune introita 130.240 euro. Oh sì, questa guerra allo smog è proprio sanguinosa…

Un flop mediatico, una fallimento a livello di salute per i cittadini. In compenso, Milano si giustificherà di fronte all’Unione europea dicendo di aver fatto il possibile per combattere lo smog. Nel frattempo, già che c’era, ingoiava il denaro degli automobilisti multati.

Condivisione flop

Alla faccia della condivisione. Il sindaco di Milano Giuliano Pisapia voleva più blocchi del traffico possibile nell’hinterland milanese. Allora s’è seduto al tavolo della Provincia coi sindaci, a Palazzo Isimbardi. Risultato nessuno dei 44 Comuni presenti all’incontro ha aderito al blocco milanese.

Figuraccia colossale di Milano. La verità che è quel blocco del traffico è una roba scema, che non serve a nulla. Le polveri sottili restano nell’aria. Se non piove, siam fregati.

Ma a Pisapia va bene così. Ha firmato l’ordinanza contenente le misure decise dalla Giunta per contrastare gli alti livelli raggiunti dalle polveri sottili nell’aria. Venerdì 9 e sabato 10 dicembre è stato disposto il blocco totale dei veicoli, dalle 10 alle 18, ... Leggi tutto]]>

Condivisione flop

Alla faccia della condivisione. Il sindaco di Milano Giuliano Pisapia voleva più blocchi del traffico possibile nell’hinterland milanese. Allora s’è seduto al tavolo della Provincia coi sindaci, a Palazzo Isimbardi. Risultato nessuno dei 44 Comuni presenti all’incontro ha aderito al blocco milanese.

Figuraccia colossale di Milano. La verità che è quel blocco del traffico è una roba scema, che non serve a nulla. Le polveri sottili restano nell’aria. Se non piove, siam fregati.

Ma a Pisapia va bene così. Ha firmato l’ordinanza contenente le misure decise dalla Giunta per contrastare gli alti livelli raggiunti dalle polveri sottili nell’aria. Venerdì 9 e sabato 10 dicembre è stato disposto il blocco totale dei veicoli, dalle 10 alle 18, con la sola eccezione dei veicoli elettrici. Ferme anche le motociclette. Da domani e fino a venerdì 23 dicembre proseguirà invece lo stop dei diesel Euro 3, tutti i giorni (compresi i festivi) dalle 10 alle 18.

Purtroppo sotto la Madonnina si muore intossicati. Da 23 giorni le centraline di Milano hanno registrato concentrazioni di Pm10 superiori alla soglia di attenzione per la salute fissata dalla Ue in 50 microgrammi per metro cubo. C’è stato il picco di 147 ìg/m³ sabato 3 dicembre al Verziere.

Le cose peggioreranno. Questo il sindaco lo sa. Lo sanno pure i Verdi che hanno un orgasmo quando sentono la parola blocco del traffico. Senza misure serie, organiche e strutturali, Milano creperà di smog.

Crepare di smog

Per un verso, i comuni che applicano misure antismog come il blocco del traffico e le targhe alterne fanno tenerezza. Come dare un’aspirina a un malato terminale. Per un altro verso, però, tutti sanno l’obiettivo vero. Alla fine, quando l’Unione europea viene da te, Comune, e ti chiede: cosa hai fatto contro lo smog? Allora lì tu elenchi tutta la tua serie di puttanate maestose: limitazione il giovedì per le targhe dispari e per i mancini con i capelli biondi; blocco il martedì dalle 9 alle 17 per le ragazze in minigonna con un diesel Euro 3 dotato di filtro antiparticolato non omologato in Turchia.

Ossia, il Comune si genuflette di fronte all’Unione europea e ... Leggi tutto]]>

Crepare di smog

Per un verso, i comuni che applicano misure antismog come il blocco del traffico e le targhe alterne fanno tenerezza. Come dare un’aspirina a un malato terminale. Per un altro verso, però, tutti sanno l’obiettivo vero. Alla fine, quando l’Unione europea viene da te, Comune, e ti chiede: cosa hai fatto contro lo smog? Allora lì tu elenchi tutta la tua serie di puttanate maestose: limitazione il giovedì per le targhe dispari e per i mancini con i capelli biondi; blocco il martedì dalle 9 alle 17 per le ragazze in minigonna con un diesel Euro 3 dotato di filtro antiparticolato non omologato in Turchia.

Ossia, il Comune si genuflette di fronte all’Unione europea e dice: ho fatto tutto il possibile per non morire soffocato dallo smog.

Il fine ultimo è non ricevere le multe europee. Che inciderebbero sui bilanci dei Comuni (e delle Province e delle Regioni). A quel punto, sarebbe ancora più difficile infilare in un bel posto di lavoro la cugina dell’amante, andare in giro in auto blu, autofinanziarsi la campagna elettorale, presenziare in tv senza essere spernacchiati.

Così, il Comune dà un pugno al più debole della catena: chi guida. Salva le caldaie e le fabbriche. E gode.

foto flickr.com/photos/lutonanderso

Milano d'inverno. Lo sanno tutti

Smog a Milano. Sindaci, consulenti, relazioni, tavole rotonde, annunci, smentite. Sembra che una donna debba partorire 12 gemelli. Tutt’intorno, un gran daffare. Poi, al momento giusto, il dottore dice alla partoriente: dai, fai uno sforzino. Cosa ha partorito Milano?

Limitazione del traffico privato dei veicoli Euro 3 diesel senza filtro antiparticolato dalle 8.30 alle 18; un grado in meno di riscaldamento, da 22 a 21, in tutti gli edifici.

A nessuno passa neppure per la testa di eliminare le caldaie a carbone e a gasolio che infestano Milano.

Qui ci vorrebbe class action nei confronti delle istituzioni che devono occuparsi della salute dei cittadini, e invece curano gli interessi delle lobby.

Targhe alterne? Fesserie da ricchi. ... Leggi tutto]]>

Milano d'inverno. Lo sanno tutti

Smog a Milano. Sindaci, consulenti, relazioni, tavole rotonde, annunci, smentite. Sembra che una donna debba partorire 12 gemelli. Tutt’intorno, un gran daffare. Poi, al momento giusto, il dottore dice alla partoriente: dai, fai uno sforzino. Cosa ha partorito Milano?

Limitazione del traffico privato dei veicoli Euro 3 diesel senza filtro antiparticolato dalle 8.30 alle 18; un grado in meno di riscaldamento, da 22 a 21, in tutti gli edifici.

A nessuno passa neppure per la testa di eliminare le caldaie a carbone e a gasolio che infestano Milano.

Qui ci vorrebbe class action nei confronti delle istituzioni che devono occuparsi della salute dei cittadini, e invece curano gli interessi delle lobby.

Targhe alterne? Fesserie da ricchi. Penalizzano i lavoratori della periferia e i turnisti. Io che timbro alle 7 o alle 8, a che cavolo di ora esco di casa? Dormo fuori dalla ditta? I mezzi sono pochi, sempreché ci siano. E poi parliamo di Milano: freddo, gelo, nebbia. Sembra che stiamo discutendo di Los Angeles: ma sì, una gitarella sul Viale del tramonto zona est di Milano. In bici. Col figlio sulla canna da portare all’asilo.

foto flickr.com/photos/rocketboom

Molto smog sui maghetti

Quei maghetti dei nostri amministratori della cosa pubblica fanno prodigi. A Milano non si respira causa smog. Allora, il sindaco Pisapia vuole imporre il blocco per il centro.

Dopodiché, sorpresa: “In ragione della convocazione del tavolo dei 134 Sindaci, il Comune di Milano ha deciso di revocare la seconda parte dell’ordinanza dello scorso 18 ottobre che prevedeva, tra l’altro, il blocco della circolazione nella zona Area C”.

Però rimangono in vigore i divieti della prima fase che non permettono la circolazione di auto benzina Euro 0; auto diesel Euro 0, Euro 1 ed Euro 2 non dotati di sistemi di riduzione della massa di particolato allo scarico, in grado di garantire un valore ... Leggi tutto]]>

Molto smog sui maghetti

Quei maghetti dei nostri amministratori della cosa pubblica fanno prodigi. A Milano non si respira causa smog. Allora, il sindaco Pisapia vuole imporre il blocco per il centro.

Dopodiché, sorpresa: “In ragione della convocazione del tavolo dei 134 Sindaci, il Comune di Milano ha deciso di revocare la seconda parte dell’ordinanza dello scorso 18 ottobre che prevedeva, tra l’altro, il blocco della circolazione nella zona Area C”.

Però rimangono in vigore i divieti della prima fase che non permettono la circolazione di auto benzina Euro 0; auto diesel Euro 0, Euro 1 ed Euro 2 non dotati di sistemi di riduzione della massa di particolato allo scarico, in grado di garantire un valore di emissione del particolato almeno pari al limite fissato per lo standard Euro 3; ciclomotori, motocicli, tricicli e quadricicli a due tempi Euro 1 nonché ciclomotori, motocicli, tricicli e quadricicli Euro 0 ed Euro 1 alimentati a gasolio.

La verità è che non sanno che pesci prendere. La disorganizzazione è totale. Il marasma è cresciuto quando l’Atm (insomma i tram e i bus e la metro di Milano) avrà detto: e ora, questi 50.000 individui in più dove li mettiamo?

Perché dovete sapere che Milano, già senza il blocco alle auto in centro, esplode. I mezzi pubblici traboccano di carne umana. Sono carri bestiame. Senza ossigeno. Se a questo ci aggiungi altre 50.000 persone, che razza di casino infernale viene fuori?!

Smog-Comuni: è vero amore

Il titolo in inglese è doveroso, giacché smog è un’invenzione inglese: deriva da “smoke” (fumo) + “fog” (nebbia). E chi è che dice “ti amo” allo smog? Ma i Comuni, è ovvio.

Come farebbero i Comuni senza lo smog? Le polveri sono sottili, gli affari sono enormi.

I Comuni mettono i divieti. Chi non rispetta il divieto si becca una multa da 80 a 155 euro. Totale, circa 800 milioni di euro l’anno di multe date dai Comuni agli automobilisti per mancato rispetto dei divieti di circolazione.

Con le consulenze d’oro, gli stipendi da dio, le auto blu, i privilegi, le torte da sbranare e i parenti da piazzare, quei soldi ai Comuni servono come l’ossigeno.

Ah, ... Leggi tutto]]>

Smog-Comuni: è vero amore

Il titolo in inglese è doveroso, giacché smog è un’invenzione inglese: deriva da “smoke” (fumo) + “fog” (nebbia). E chi è che dice “ti amo” allo smog? Ma i Comuni, è ovvio.

Come farebbero i Comuni senza lo smog? Le polveri sono sottili, gli affari sono enormi.

I Comuni mettono i divieti. Chi non rispetta il divieto si becca una multa da 80 a 155 euro. Totale, circa 800 milioni di euro l’anno di multe date dai Comuni agli automobilisti per mancato rispetto dei divieti di circolazione.

Con le consulenze d’oro, gli stipendi da dio, le auto blu, i privilegi, le torte da sbranare e i parenti da piazzare, quei soldi ai Comuni servono come l’ossigeno.

Ah, poi ci sarebbe anche la salute, e il particolato che penetra nei polmoni e li sfascia. Già già. Intanto, quanto abbiamo incassato oggi?!

Viva lo smog, che diamine.

foto flickr.com/photos/epsos

Maran: lotta allo smog

Hai una diesel Euro 3? Occhio: l’assessore alla Mobilità di Milano Pierfrancesco Maran ha appena detto: “Regione e Provincia fermino la circolazione dei veicoli diesel Euro 3. Milano lo farà da lunedì prossimo se le concentrazioni di polveri sottili rimarranno sopra il limite consentito. Stiamo mettendo in campo misure importanti per ridurre il PM10 e crediamo che possano essere ancora più efficaci se anche Provincia e Regione collaborano con noi applicando gli stessi interventi. Più è vasta l’area di applicazione, più significativi saranno i risultati”.

Ossia, per contrastare gli alti livelli di polveri sottili che da giorni sono registrate nell’aria di Milano (e non solo) è partita la crociata anti Euro 3 diesel.

Ma ... Leggi tutto]]>

Maran: lotta allo smog

Hai una diesel Euro 3? Occhio: l’assessore alla Mobilità di Milano Pierfrancesco Maran ha appena detto: “Regione e Provincia fermino la circolazione dei veicoli diesel Euro 3. Milano lo farà da lunedì prossimo se le concentrazioni di polveri sottili rimarranno sopra il limite consentito. Stiamo mettendo in campo misure importanti per ridurre il PM10 e crediamo che possano essere ancora più efficaci se anche Provincia e Regione collaborano con noi applicando gli stessi interventi. Più è vasta l’area di applicazione, più significativi saranno i risultati”.

Ossia, per contrastare gli alti livelli di polveri sottili che da giorni sono registrate nell’aria di Milano (e non solo) è partita la crociata anti Euro 3 diesel.

Ma quanti sono nel mirino? A Milano i diesel Euro 3 ammontano a 87.000, pari all’11% degli autoveicoli immatricolati nel Comune. In Provincia sono 241.129, pari al 12% degli autoveicoli immatricolati, e in Regione 899.175, pari al 14% degli autoveicoli immatricolati in Lombardia.

È che a Milano si muore. Arpa ha certificato il nono giorno consecutivo con livelli di PM10 superiori alla soglia di attenzione. Se saranno raggiunti i 14 giorni consecutivi da lunedì 28 novembre saranno attive le misure previste dalla fase 2 dell’ordinanza sindacale 94/2011. La prima fase, in atto da ieri, ha già contribuito a vietare per tutto il giorno i veicoli più inquinanti, già fermati dal 15 ottobre, dalle 7.30 alle 19.30 e dal lunedì al venerdì, per effetto del provvedimento regionale.

E qual è la seconda fase? Non potranno circolare, fino a revoca della misura, ciclomotori, motocicli, tricicli e quadri cicli a due tempi Euro 2 nonché ciclomotori, motocicli, tricicli e quadri cicli Euro 2 alimentati a gasolio.

Siate ecologici, se no vi multiamo

Sapete quanto ha fruttato la domenica a piedi a Milano: 128.000, grazie a 828 verbali da moltiplicare. Una goduria per il Comune. C’è anche da dire che 870 milioni di euro su 1,12 milioni incassati dai Comuni nel 2010 con le multe, sono dovute alle sanzioni per violazioni del divieto di circolare.

Dai, è un bel business… È così orribile dire che Ztl, limitazioni alla circolazione, blocchi del traffico e altre fesserie del tutto inutili (a Milano si soffoca come e più di prima!) sono ossigeno per le casse dei Comuni?

Sì, lo so. L’aria buona. L’ambiente. Il verde. Le bici. L’amore per l’ecologia, i mulini, fare sesso in campagna, giocare a ... Leggi tutto]]>

Siate ecologici, se no vi multiamo

Sapete quanto ha fruttato la domenica a piedi a Milano: 128.000, grazie a 828 verbali da moltiplicare. Una goduria per il Comune. C’è anche da dire che 870 milioni di euro su 1,12 milioni incassati dai Comuni nel 2010 con le multe, sono dovute alle sanzioni per violazioni del divieto di circolare.

Dai, è un bel business… È così orribile dire che Ztl, limitazioni alla circolazione, blocchi del traffico e altre fesserie del tutto inutili (a Milano si soffoca come e più di prima!) sono ossigeno per le casse dei Comuni?

Sì, lo so. L’aria buona. L’ambiente. Il verde. Le bici. L’amore per l’ecologia, i mulini, fare sesso in campagna, giocare a nascondino nei giardini pieni di alberi… È tutto così meraviglioso… Specie se il giochino vale 870 milioni di euro. Roba che neppure gli autovelox ci riescono. Ma neanche i Tutor. E neppure i T-Red.

Ecco perché i blocchi del traffico aumenteranno. Scommettiamo 870 milioni di euro?