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	<title>Commenti a: Crash test Euro NCAP: non ne possiamo più delle cinque stelle</title>
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	<description>Il punto di incontro tra gli Automobilisti</description>
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		<title>Di: Limite di 150 km/h in autostrada: benvenuti all’ufficio complicazioni degli affari semplici &#124; Automobilista.it</title>
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		<dc:creator>Limite di 150 km/h in autostrada: benvenuti all’ufficio complicazioni degli affari semplici &#124; Automobilista.it</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 10:15:00 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Io ho un’auto 1.2 di cilindrata che ha preso cinque stelle nei crash test Euro NCAP: limite di 130 km/h. Un altro ha un’auto 2.5 di cilindrata, che ha preso tre stelle nei crash [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Io ho un’auto 1.2 di cilindrata che ha preso cinque stelle nei crash test Euro NCAP: limite di 130 km/h. Un altro ha un’auto 2.5 di cilindrata, che ha preso tre stelle nei crash [...]</p>
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		<title>Di: Luca Pascotto</title>
		<link>http://www.automobilista.it/crash-test-euro-ncap-non-ne-possiamo-piu-delle-cinque-stelle/comment-page-1/#comment-122</link>
		<dc:creator>Luca Pascotto</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 22:10:29 +0000</pubDate>
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		<description>Personalmente ritengo sia u buon segnale. Significa che nonostante i test siano più rigorosi (es. 5 stelle solo in caso di ESC di serie su gran parte della gamma) vuol dire che la sicurezza è un fattore entrato nelle scelte costruttrici dei vecoli. Credo però che ci sia ancora molto da migliorare nella protezione dei pedoni, dove raramente si arriva a 3 stelle, anche u auto che raggiungono le 5 stelle in protezione degli occupanti. 
Gli ultimi dati però dimostrano che anche case ritenute affidabili (v. Toyota) possono ancora mettere sul mercato veicoli a 3 stelle.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Personalmente ritengo sia u buon segnale. Significa che nonostante i test siano più rigorosi (es. 5 stelle solo in caso di ESC di serie su gran parte della gamma) vuol dire che la sicurezza è un fattore entrato nelle scelte costruttrici dei vecoli. Credo però che ci sia ancora molto da migliorare nella protezione dei pedoni, dove raramente si arriva a 3 stelle, anche u auto che raggiungono le 5 stelle in protezione degli occupanti.<br />
Gli ultimi dati però dimostrano che anche case ritenute affidabili (v. Toyota) possono ancora mettere sul mercato veicoli a 3 stelle.</p>
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