Qui ci succhiano i soldi

Si susseguono le iniziative dei comitati di cittadini contro l’abuso delle strisce blu da parte dei Comuni. Purtroppo, è tutto inutile. Le amministrazioni locali affondano il coltello nel ventre morbido del Codice della strada, interpretabile facilmente a proprio favore. Siete destinati a pagare per sostare, sempre di più.

Articolo 7, comma 8, del Codice della strada: i Comuni sono assolutamente liberi di creare strisce blu se nelle immediate vicinanze ci sono strisce bianche, i parcheggi gratuiti. E pure se non ci sono strisce bianche, i Comuni se ne strafottono: il Codice dà una via d’uscita. Possono creare strisce blu se quella zona è di rilevanza urbanistica. Traducibile in agglomerati urbani di valore ... Leggi tutto]]>

Qui ci succhiano i soldi

Si susseguono le iniziative dei comitati di cittadini contro l’abuso delle strisce blu da parte dei Comuni. Purtroppo, è tutto inutile. Le amministrazioni locali affondano il coltello nel ventre morbido del Codice della strada, interpretabile facilmente a proprio favore. Siete destinati a pagare per sostare, sempre di più.

Articolo 7, comma 8, del Codice della strada: i Comuni sono assolutamente liberi di creare strisce blu se nelle immediate vicinanze ci sono strisce bianche, i parcheggi gratuiti. E pure se non ci sono strisce bianche, i Comuni se ne strafottono: il Codice dà una via d’uscita. Possono creare strisce blu se quella zona è di rilevanza urbanistica. Traducibile in agglomerati urbani di valore storico.

E qui sta il bello. Come fa il Comune a stabilire che quella zona è di rilevanza urbanistica? Oplà, tira fuori da un cassetto un accurato (e strapagato…) studio commissionato esternamente. Guardacaso, la zona è di rilevanza urbanistica. Quindi, strisce blu a tutto spiano.

Sì, strisce blu anche in periferia: hai voglia lì quante zone di rilevanza urbanistica trovi. Uno studio di qua, una ricerchina di là, e il gioco è fatto.

Per quanto riguarda il comma 6 (“le aree destinate a parcheggio devono essere ubicate fuori della carreggiata e comunque in modo  che i veicoli parcheggiati non ostacolino lo scorrimento del traffico”) lo aggiri ancora più facilmente: ci piazzi un cordolino giallo per terra e vedi che le strisce blu non ostacolano più nulla.

Non c’è arma per difendersi. Finché non arriverà un politico coi controfiocchi disposto a cambiare quell’articolo del Codice della strada. Un po’ difficile, non trovate?

Multe: che business per i Comuni!

La Legge 127 del 15 maggio 1997 (detta Bassanini bis) che ha istituito l’ausiliario del traffico è una manna per i Comuni. L’intento del legislatore non era certo quello di far guadagnare soldi agli Enti locali, ma sin da subito i Municipi hanno approfittato dell’ausiliario per fare denaro a palate.

Tuttora, la giurisprudenza si contraddice in materia di funzioni dell’ausiliario del traffico. E la semplificazione che l’ausiliario possa dare multe per divieto di sosta solo nelle strisce blu (quelle a pagamento) è fuorviante e pericolosa. Per una ragione: ci sono diversi tipi e sottospecie di ausiliari, a seconda dell’ente da cui dipendono. E anche le mansioni sono diverse. ... Leggi tutto]]>

Multe: che business per i Comuni!

La Legge 127 del 15 maggio 1997 (detta Bassanini bis) che ha istituito l’ausiliario del traffico è una manna per i Comuni. L’intento del legislatore non era certo quello di far guadagnare soldi agli Enti locali, ma sin da subito i Municipi hanno approfittato dell’ausiliario per fare denaro a palate.

Tuttora, la giurisprudenza si contraddice in materia di funzioni dell’ausiliario del traffico. E la semplificazione che l’ausiliario possa dare multe per divieto di sosta solo nelle strisce blu (quelle a pagamento) è fuorviante e pericolosa. Per una ragione: ci sono diversi tipi e sottospecie di ausiliari, a seconda dell’ente da cui dipendono. E anche le mansioni sono diverse. Aumentate o chiarite da successive circolari ministeriali.

Volete saper qual è uno degli assi nella manica dei Comuni? Questo: se gli ausiliari sono dipendenti pubblici o privati, hanno competenza estesa a tutto il territorio comunale. Quindi, anche fuori dalle strisce blu. Lo ha ribadito il 27 ottobre la Cassazione, con sentenza 22676/2009.

Morale: se un ausiliario ti dà una multa fuori dalle strisce blu, è possibile che il Comune sia in regola, nel caso in cui l’ausiliario stesso sia dipendente pubblico o privato. E tu come fai a sapere se proprio quell’ausiliaro (che ti ha sanzionato) lo è? Impossibile venirne a conoscenza.

Il nostro consiglio è di evitare di fare ricorso contro una multa data da un ausiliario, nelle strisce blu o fuori. Attenti alle bufale su Internet che spingono a ricorrere al Prefetto, citando la Legge Bassanini: succede poi che un’équipe di legali del Comune sia presente alla discussione del ricorso e vi stenda tirando in ballo sentenze della Cassazione e varie circolari ministeriali. Così, dovrete pagare il doppio della multa e magari le spese legali.

Meglio pagare subito e in silenzio. L’obbedienza a una Legge che si presta a varie interpretazioni è la soluzione meno dolorosa.

Colorare parcheggi: "hobby" dei Comuni

Sono sempre di più le proteste degli automobilisti contro le trappole degli autovelox nascosti; e ci si è messo pure il ministero dell’Interno a fare pressione sui Comuni affinché rispettino la legge. A questo aggiungete che gli Enti locali sono pieni di debiti da ripianare: mi riferisco anche alle metropoli, con tutti quegli stipendioni di politici, assessori, e con le consulenze d’oro e le auto blu…

E se i soldi delle multe date con autovelox e T-Red non bastano, come si fa? Ci fosse almeno l’Ici… Soluzione: disegnare strisce blu per terra, sia in centro città sia in periferia. Così paghi quando parcheggi e quando sgarri, grazie ... Leggi tutto]]>

Colorare parcheggi: "hobby" dei Comuni

Sono sempre di più le proteste degli automobilisti contro le trappole degli autovelox nascosti; e ci si è messo pure il ministero dell’Interno a fare pressione sui Comuni affinché rispettino la legge. A questo aggiungete che gli Enti locali sono pieni di debiti da ripianare: mi riferisco anche alle metropoli, con tutti quegli stipendioni di politici, assessori, e con le consulenze d’oro e le auto blu…

E se i soldi delle multe date con autovelox e T-Red non bastano, come si fa? Ci fosse almeno l’Ici… Soluzione: disegnare strisce blu per terra, sia in centro città sia in periferia. Così paghi quando parcheggi e quando sgarri, grazie ad ausiliari del traffico inflessibili che affibiano multe.

Ma la legge consente ai Comuni di riempire una città di strisce blu? Ecco il problema. Il Codice della strada non è chiaro: lo puoi interpretare come vuoi. E gli Enti locali ne approfittano.

Nel dettaglio, un Comune può creare strisce blu (cioè parcheggi a pagamento) se nelle immediate vicinanze ci sono strisce bianche (cioè soste gratuite). Nel caso in cui queste ultime non ci siano, il Comune può creare strisce blu se la zona dove vengono disegnate è di rilevanza urbanistica, ossia se ci sono agglomerati urbani di valore storico.

In centro, lo capite bene, gli agglomerati urbani di valore storico ci sono. Ma in periferia? Un Comune come fa a dire che in periferia esistono zone di rilevanza urbanistica?

Semplice: si affida a studi di enti terzi. Ma chi paga questi studi? Il Comune.

Ricapitolando: il Comune per fare soldi mette le strisce blu; poi affida a un consulente esterno uno studio (a pagamento) per stabilire se quella certa zona dove sono state create strisce blu sia di rilevanza urbanistica. Secondo voi, il personaggio cui il Comune ha affidato lo studio, e al quale potrebbe in futuro dare altri incarichi pagati bene, cosa dirà nel suo “referto arbitrale”? Dubitiamo possa mai esprimersi negativamente, affermando che quella zona non è di rilevanza urbanistica: il Comune potrebbe non gradire.

E se proprio lo studio il Comune non vuole commissionarlo, c’è pur sempre, da qualche parte, un pezzo di carta del secolo scorso con su scritto che quella zona è di rilevanza urbanistica.

Il risultato che è molti Comuni importanti, specie al Nord, hanno l’acquolina in bocca grazie alle future strisce blu.

foto flickr.com/photos/iconsfornow