Dove è vietato sorpassare e quali sono le eccezioni?

Il tema del sorpasso è uno dei più delicati in termini di sicurezza stradale e responsabilità del conducente. Il Codice della Strada disciplina in modo puntuale quando il sorpasso è consentito, quando è vietato in modo assoluto e quali obblighi gravano sia su chi sorpassa sia su chi viene sorpassato. In particolare, l’articolo 148 definisce la manovra di sorpasso, le condizioni per effettuarla in sicurezza, i divieti specifici e le conseguenze sanzionatorie in caso di violazioni. Comprendere con precisione dove è vietato sorpassare, quali eccezioni sono previste e quali sono le sanzioni per i sorpassi pericolosi è fondamentale per ridurre il rischio di incidenti gravi e per evitare pesanti ripercussioni su patente e portafoglio.

Divieti di sorpasso previsti dall’art. 148

Il punto di partenza è la definizione di sorpasso contenuta nell’articolo 148 del Codice della Strada, che qualifica il sorpasso come la manovra con cui un veicolo supera un altro veicolo, un animale o un pedone in movimento o fermi sulla corsia o sulla parte della carreggiata destinata normalmente alla circolazione. Da questa definizione discende che il sorpasso non riguarda solo il superamento di autoveicoli, ma anche di altri utenti della strada, e che la manovra si colloca sempre sulla parte di carreggiata normalmente destinata al transito. Il legislatore, proprio per la pericolosità intrinseca di questa manovra, impone una serie di condizioni preventive che il conducente deve verificare prima di iniziare il sorpasso.

Lo stesso articolo 148 stabilisce che il conducente che intende sorpassare deve anzitutto accertarsi che la visibilità sia sufficiente, che la manovra possa compiersi senza costituire pericolo o intralcio e che la strada sia libera per uno spazio tale da consentire la completa esecuzione del sorpasso. Rientra in questo controllo anche la valutazione della differenza di velocità tra il proprio veicolo e quello da superare, nonché la presenza di utenti che sopraggiungono dal senso opposto o che precedono il veicolo da sorpassare. Si tratta di condizioni generali che, se non rispettate, rendono il sorpasso vietato a prescindere dalla segnaletica presente.

Un ulteriore divieto implicito discende dall’obbligo di verificare che il conducente che precede nella stessa corsia non abbia già segnalato l’intenzione di sorpassare e che nessun altro conducente che segue sulla stessa carreggiata o sulla corsia immediatamente a sinistra abbia già iniziato la manovra. In presenza di tali segnali, il sorpasso diventa vietato perché creerebbe una situazione di conflitto tra veicoli, con elevato rischio di collisione laterale. Il rispetto di queste priorità operative è essenziale soprattutto sulle strade a più corsie per senso di marcia, dove il flusso è intenso e le manovre si susseguono rapidamente.

Va inoltre ricordato che la disciplina del sorpasso si coordina con quella sulla posizione dei veicoli in carreggiata, prevista dall’articolo 143 del Codice della Strada, che riserva le corsie di sinistra al sorpasso sulle carreggiate a due o più corsie per senso di marcia. Ne deriva che il sorpasso effettuato da destra, salvo i casi particolari ammessi nelle intersezioni urbane, è in linea di principio contrario alla regola generale di circolazione. Il divieto di sorpasso, quindi, non è solo legato ai luoghi o alla segnaletica, ma anche al rispetto della corretta collocazione del veicolo sulla carreggiata.

Infine, l’articolo 148 impone obblighi anche all’utente che viene sorpassato, il quale deve agevolare la manovra e non accelerare, tenendosi il più vicino possibile al margine destro nelle strade ad una corsia per senso di marcia. Se il veicolo sorpassato non collabora, il sorpasso può trasformarsi in una manovra vietata perché non più eseguibile in condizioni di sicurezza. In questo quadro, il divieto di sorpasso non è solo un limite imposto a chi supera, ma un equilibrio di doveri reciproci tra tutti gli utenti coinvolti nella manovra.

Sorpasso in prossimità di incroci, curve, dossi e passaggi a livello

Il sorpasso in prossimità di incroci, curve, dossi e passaggi a livello rappresenta una delle situazioni più critiche, perché la visibilità è spesso ridotta e le traiettorie dei veicoli possono incrociarsi in modo imprevedibile. L’articolo 148, nel richiedere che la visibilità sia tale da consentire la manovra e che la strada sia libera per uno spazio sufficiente, rende di fatto vietato il sorpasso ogni volta che la conformazione della strada non consente di vedere con anticipo i veicoli provenienti dal senso opposto o le intersezioni che si stanno per impegnare. In prossimità di curve e dossi, questa condizione è spesso strutturalmente assente, per cui il sorpasso diventa incompatibile con il requisito di sicurezza.

In corrispondenza delle intersezioni, la criticità è legata non solo alla visibilità, ma anche alla possibile immissione di veicoli da strade laterali. Le norme sulle fasce di rispetto e sulle aree di visibilità nelle intersezioni fuori dei centri abitati, disciplinate dall’articolo 16 del Codice della Strada, mirano proprio a garantire che i conducenti possano percepire per tempo la presenza di altri utenti. Tuttavia, anche in presenza di tali aree, il sorpasso in prossimità di un incrocio resta una manovra ad alto rischio, perché l’attenzione del conducente dovrebbe concentrarsi sulla gestione dell’intersezione e non su un superamento laterale.

I passaggi a livello costituiscono un ulteriore contesto in cui il sorpasso è particolarmente pericoloso. L’articolo 44 del Codice della Strada disciplina la segnalazione e la protezione dei passaggi a livello, prevedendo dispositivi luminosi e acustici per avvertire della chiusura delle barriere o del passaggio del treno. In prossimità di tali attraversamenti, il sorpasso può interferire con la corretta percezione dei segnali da parte dei conducenti e può portare un veicolo a impegnare il passaggio a livello in condizioni di tempo e spazio insufficienti per liberarlo in sicurezza.

Un ulteriore elemento da considerare è il coordinamento con il principio generale di sicurezza sancito dall’articolo 140 del Codice della Strada, che impone a tutti gli utenti di non costituire pericolo o intralcio per la circolazione. Anche laddove non vi sia un esplicito segnale di divieto di sorpasso, la combinazione di scarsa visibilità, presenza di intersezioni o passaggi a livello e intensità del traffico può rendere il sorpasso incompatibile con questo principio. In tali casi, il conducente è tenuto ad astenersi dalla manovra, privilegiando la sicurezza rispetto all’esigenza di procedere più velocemente.

Sorpasso dei veicoli lenti e dei mezzi pesanti

Il sorpasso dei veicoli lenti e dei mezzi pesanti è espressamente considerato dall’articolo 148, che dedica un comma specifico alle situazioni in cui la larghezza, il profilo o lo stato della carreggiata, unitamente alla densità della circolazione in senso contrario, non consentono di sorpassare facilmente e senza pericolo un veicolo lento, ingombrante o obbligato a rispettare un limite di velocità. In tali circostanze, il conducente del veicolo lento o ingombrante ha l’obbligo di rallentare e, se necessario, mettersi da parte appena possibile per lasciar passare i veicoli che seguono. Questo obbligo è fondamentale per evitare che chi segue sia indotto a tentare sorpassi azzardati in tratti di strada non idonei.

La presenza di mezzi pesanti o veicoli ingombranti accentua le criticità legate alla visibilità e agli spazi di manovra. Un veicolo di grandi dimensioni può infatti occultare la visuale su ciò che avviene davanti, rendendo più difficile valutare la presenza di ostacoli, intersezioni o restringimenti della carreggiata. Per questo, il sorpasso di tali veicoli deve essere pianificato solo quando la strada è libera per uno spazio adeguato e quando la differenza di velocità consente di completare rapidamente la manovra, come richiesto dall’articolo 148. In mancanza di queste condizioni, il sorpasso diventa vietato perché incompatibile con i requisiti di sicurezza.

Va inoltre considerato che la posizione dei veicoli sulla carreggiata, regolata dall’articolo 143, impone di utilizzare la corsia più libera a destra e riservare le corsie di sinistra al sorpasso. I mezzi pesanti, per caratteristiche di massa e dimensioni, tendono a occupare stabilmente le corsie di destra o centrali, mentre le corsie di sinistra sono destinate ai veicoli che effettuano il sorpasso. Un uso improprio delle corsie da parte dei mezzi pesanti o dei veicoli che li seguono può generare situazioni di blocco e indurre sorpassi multipli e ravvicinati, aumentando il rischio di incidenti laterali o tamponamenti.

Il comportamento corretto in presenza di veicoli lenti o pesanti, quindi, non si esaurisce nel rispetto formale del divieto di sorpasso in determinate situazioni, ma richiede una gestione prudente delle distanze, delle corsie e dei tempi di manovra. Il conducente che segue deve evitare di avvicinarsi eccessivamente al veicolo da sorpassare, per mantenere un margine di sicurezza e una buona visibilità laterale, mentre il conducente del veicolo lento deve collaborare attivamente, rallentando e accostando quando la conformazione della strada lo consente, così da ridurre la pressione sul flusso di traffico e prevenire sorpassi pericolosi.

Divieto di sorpasso in presenza di veicoli di emergenza

Il divieto di sorpasso in presenza di veicoli di emergenza si collega alla disciplina speciale prevista per la circolazione degli autoveicoli e motoveicoli adibiti a servizi di polizia, antincendio, protezione civile e autoambulanze, regolata dall’articolo 177 del Codice della Strada. Quando tali veicoli utilizzano congiuntamente il dispositivo acustico supplementare di allarme e quello di segnalazione visiva a luce lampeggiante blu, nell’espletamento di servizi urgenti di istituto, non sono tenuti a osservare molti degli obblighi, divieti e limitazioni relativi alla circolazione, pur dovendo rispettare le regole di comune prudenza. Questo regime speciale impone agli altri utenti della strada un comportamento particolarmente attento e collaborativo.

Lo stesso articolo 177 stabilisce che chiunque si trovi sulla strada percorsa dai veicoli di emergenza, o sulle strade adiacenti in prossimità degli sbocchi, appena udito il segnale acustico supplementare ha l’obbligo di lasciare libero il passo e, se necessario, di fermarsi. In questo contesto, il sorpasso di un veicolo di emergenza in azione sarebbe in contrasto con l’obbligo di agevolarne il transito e con il dovere generale di non costituire intralcio. Inoltre, è espressamente vietato seguire da presso tali veicoli avvantaggiandosi nella progressione di marcia, comportamento che spesso si manifesta proprio attraverso sorpassi e cambi di corsia finalizzati a sfruttare il varco aperto dal mezzo di emergenza.

Una specifica ipotesi di divieto di sorpasso è prevista dal comma 3-bis dell’articolo 177, che vieta il sorpasso dei veicoli impiegati nella procedura di rallentamento graduale della marcia e di eventuale regolazione del flusso veicolare, nelle situazioni disciplinate dall’articolo 43, comma 5-bis. In tali casi, i conducenti che seguono devono rallentare gradualmente, attivare la segnalazione luminosa di pericolo e osservare le prescrizioni impartite dagli organi di polizia stradale. Il sorpasso di questi veicoli di servizio, quindi, è vietato in modo espresso, perché comprometterebbe la funzione di sicurezza della procedura di rallentamento.

Il coordinamento tra articolo 148 e articolo 177 porta a ritenere che, in presenza di veicoli di emergenza o di veicoli di servizio impegnati in attività di regolazione del traffico, il sorpasso sia fortemente limitato o vietato, anche quando non esista un segnale specifico di divieto. Il conducente deve valutare non solo la possibilità materiale di superare il veicolo, ma anche l’effetto che tale manovra avrebbe sulla sicurezza complessiva della circolazione e sulla tempestività dell’intervento di emergenza. In caso di dubbio, la scelta conforme al principio di sicurezza è quella di rinunciare al sorpasso e di adeguare la propria marcia alle esigenze del servizio in corso.

Sanzioni e sospensione della patente per sorpassi pericolosi

Le violazioni delle norme sul sorpasso previste dall’articolo 148 comportano sanzioni amministrative pecuniarie e, nei casi più gravi, sanzioni accessorie sulla patente di guida. L’articolo 148 prevede infatti che chi non rispetta le condizioni e i divieti stabiliti per il sorpasso sia soggetto al pagamento di una somma di denaro, con importi che variano in funzione della gravità della condotta e delle eventuali circostanze aggravanti. Il sorpasso effettuato in condizioni di scarsa visibilità, in prossimità di intersezioni, curve, dossi o passaggi a livello, o in presenza di veicoli di emergenza, rientra tipicamente tra le condotte considerate più pericolose.

Accanto alla sanzione pecuniaria, il sistema del Codice della Strada prevede la possibilità di applicare la sospensione della patente di guida nei casi di sorpasso particolarmente pericoloso, specie quando la manovra abbia determinato un concreto pericolo per la sicurezza della circolazione o sia stata posta in essere in violazione di divieti espressi. Il rinvio alle norme generali sulle sanzioni accessorie, contenute nel titolo VI, consente di modulare la durata della sospensione in relazione alla gravità del fatto e all’eventuale recidiva. In presenza di più violazioni in un arco temporale ristretto, le conseguenze sulla patente possono diventare molto pesanti.

Il quadro sanzionatorio si inserisce nel principio generale per cui gli utenti della strada devono comportarsi in modo da non costituire pericolo o intralcio, sancito dall’articolo 140. Un sorpasso che violi questo principio, anche se non espressamente vietato da un segnale verticale, può essere valutato come condotta gravemente imprudente e, di conseguenza, sanzionato in modo severo. La funzione delle sanzioni non è solo punitiva, ma anche preventiva e rieducativa, volta a scoraggiare comportamenti che mettono a rischio la vita e l’incolumità degli utenti della strada.

In prospettiva operativa, il conducente che voglia evitare sanzioni e sospensioni della patente deve adottare un approccio prudente al sorpasso, verificando sempre le condizioni di visibilità, lo spazio disponibile, la segnaletica presente e il comportamento degli altri utenti. Quando sussiste un dubbio sulla liceità o sulla sicurezza della manovra, la scelta più conforme allo spirito del Codice della Strada è rinunciare al sorpasso e attendere un tratto di strada più favorevole. La corretta applicazione delle norme dell’articolo 148, lette alla luce dei principi generali di sicurezza, rappresenta uno strumento essenziale per ridurre il numero di incidenti gravi legati ai sorpassi azzardati.

 

Questo articolo è stato redatto dalla nostra Redazione sulla base degli ultimi aggiornamenti del Codice della Strada. Le informazioni hanno finalità informative e divulgative; per l’applicazione concreta e per eventuali modifiche successive fa sempre fede il testo ufficiale della normativa.