Ponte sullo Stretto? Ok, ma prima ci sono anche la SS 148 Pontina, la Nettunense, la Salerno-Reggio…

Il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli (foto), ha presentato il progetto del Ponte sullo Stretto di Messina: “Migliorerà notevolmente l’offerta trasportistica, determinando sviluppo economico e crescita occupazionale non solo per la Calabria e per la Sicilia ma per tutto il Mezzogiorno e il Paese”.

Gli ha fatto eco il presidente dell’Anas, Pietro Ciucci: “L’impatto economico della fase di cantiere risulta pari a sei miliardi di euro: di questi, oltre il 50% si concentra in Calabria e Sicilia e il 75% nel Mezzogiorno d’Italia. Le valutazioni relative alla fase di esercizio del Ponte muovono da due principali presupposti che si basano sull’effettivo valore di un collegamento stabile e continuativo, aperto ventiquattro ore al giorno per 365 giorni l’anno, che consente l’attraversamento dello Stretto in soli tre minuti”.

Benissimo. Però non vanno mai dimenticate le strade italiane che urlano vendetta. Per esempio, la Nettunense. Che fa sempre paura: vedi qui. E poi la SS 148 Pontina, statale che collega Roma a Latina, sempre allagato nella brutta stagione. Il Litorale Pontino. E ancora, la Salerno-Reggio Calabria, un cantiere eterno.

Insomma, di strade da riaggiustare in fretta e mettere in sicurezza quanto prima ce ne sono tante. Sarebbe un peccato concentrarsi su un’opera faraonica come il Ponte e trascurare le tante disgrazie che costellano da decenni lo Stivale. E per favore, si portino avanti la Pedemontana, la Brebemi e la Tangenziale Est Esterna, importanti per snellire il traffico. Siete d’accordo?