Articoli Taggati con ‘autostrade’ (60 articoli)
4 February 2018
Le convenzioni dei gestori autostradali sono online
Disponibili online sul sito del ministero dei Trasporti i testi degli Atti Convenzionali che regolano le concessioni autostradali sulla rete a pedaggio. Dunque, per la prima volta, al fine di favorire una maggiore trasparenza, vengono resi fruibili i testi delle convenzioni e i relativi allegati, che consentono l’accesso generalizzato alle informazioni di interesse pubblico sugli operatori autostradali, sull’organizzazione e sul costo del servizio, quindi anche le regole stabilite a suo tempo, in base alle quali vengono riconosciuti gli aggiornamenti dei pedaggi. Oltre alle convenzioni, presenti anche gli allegati tecnici, che definiscono i profili specifici del rapporto concessorio.
Nella stessa pagina si trovano anche le relazioni della Direzione Generale Vigilanza sulle Concessionarie Autostradali che il ministero ha iniziato a … Leggi tutto
19 February 2017
Fanno sesso in auto sull’Autostrada A7: mi appello alla clemenza dei giudici
Sentiamo che cosa ci segnala la Polstrada di Genova. Sabato 18 febbraio 2017, ore 16.30, Autostrada A7, poco dopo il casello di Genova Ovest, là dove il nastro d’asfalto ad alto scorrimento lambisce case e palazzi. Accade che una focosa coppia di innamorati, lui trentenne torinese, lei ventunenne di Milano, scenda in riviera per una visita alla Superba. L’euforia delle bellezze cittadine scalda gli animi. I due accostano alla prima piazzola subito dopo aver imboccato l’autostrada del ritorno a casa, lì si denudano iniziando un ardito amplesso all’interno dello stretto abitacolo della loro Fiat Punto.
La scena è chiaramente visibile da chiunque transiti sulle corsie autostradali, famiglie con bambini comprese, e soprattutto dai … Leggi tutto
24 December 2016
A58-TEEM e A35-BreBeMi, sconto del 15% sui pedaggi rinnovato sino al 31 dicembre 2017
Su A58-TEEM e A35 BreBeMi pure l’anno nuovo si annuncia sotto il segno delle agevolazioni tariffarie. Le Concessionarie Tangenziale Esterna SpA e BreBeMi SpA hanno, infatti, ufficializzato oggi la decisione di prorogare sino al 31 dicembre 2017 lo sconto-open del 15% sui pedaggi che, a partire dal 9 marzo 2016, avevano riservato agli automobilisti, agli autotrasportatori e ai motociclisti dotati di Telepass Family o Business.
La promozione vale 7 giorni su 7 su tutti gli spostamenti effettuati e su tutte le tratte coperte lungo l’innovativo Asse Autostradale costituito da A58-TEEM (32 chilometri da Agrate Brianza a Melegnano interconnessi a nord con A4 Torino-Venezia, al centro con A35-BreBeMi e a sud con A1 Milano-Napoli) e da A35-BreBeMi … Leggi tutto
28 August 2016
Extraurbana principale: distinguerla dall’autostrada
Come distinguere una strada extraurbana principale dall’autostrada? La risposta la dà la Polizia.
1) Le strade extraurbane principali devono avere carreggiate indipendenti o separate da spartitraffico, ciascuna con almeno 2 corsie di marcia e banchina pavimentata a destra prive di intersezioni a raso; devono essere attrezzate con apposite aree di servizio che comprendano spazi per la sosta con accessi dotati di corsie di decelerazione e di accelerazione.
2) Sono contraddistinte da segnali verticali di forma rettangolare, con pittogrammi e scritte bianche su fondo blu, anziché verde come in autostrada, che preavvisano l’inizio di una strada extraurbana principale per richiamare le principali norme ivi vigenti: limite massimo di velocità di 110 km/h, divieto di transito per biciclette e … Leggi tutto
7 November 2015
Tutor, sentenza della Cassazione: intervista esclusiva ad Alessandro Patanè
Botta e risposta con Alessandro Patanè, amministratore unico della MPA Group srl (Latina).
Signor Patanè, uno a zero per voi. Il Tutor è stato realizzato da Autostrade per l’Italia (Aspi) copiando il brevetto Craft: è la conclusione cui porta la sentenza 22563/2015, depositata dalla prima sezione civile della Cassazione. È così?
“Lo score ha un punteggio diverso, ma qui non dobbiamo vincere una partita o segnare un gol, qui stiamo combattendo una battaglia. Romolo Donnini, titolare della Craft srl, con i superbi professori Vigoriti e Conte e l’avvocato Nitti, grazie anche alle informazioni che condividiamo visti gli accordi che ci legano, hanno inflitto una netta sconfitta, che potrebbe risultare fondamentale per l’esito finale della vertenza”.
Ci … Leggi tutto
17 September 2013
Autovelox, Tutor e Vergilius: potremmo usarli anche sulla pasta asciutta
Chi gestisce strade e autostrade in Italia è alla canna del gas, in fatto di idee. Ci sono troppi incidenti? Mettiamoci autovelox (misura la velocità istantanea) Tutor (misura la velocità media in autostrada) e Vergilius (misura la velocità media sulle Statali). Di recente, un sindaco del Centro Italia ha proposto – in seguito a un sinistro per guida in stato d’ebbrezza – di piazzare una macchinetta elettronica per misurare la velocità e multare chi corre troppo. Domanda: a che serve una dispositivo elettronico siffatto contro gli ubriachi e i drogati? Invece, sulle Statali e le altre arterie nazionali, si sta scatenando la corsa al Vergilius e al Tutor. Li vogliono tutti … Leggi tutto
30 August 2013
Perché autovelox e Tutor hanno miseramente fallito
L’Italia non ce l’ha fatta. L’Unione europea aveva detto: in 10 anni, dal 2001 al 2010, dimezza i morti. Un flop. Neanche nel 2011 ci è riuscita, e le notizie per il 2012 e 2013 sono molto sconfortanti: flop in arrivo. Negli ultimi 10 anni, sulle strade italiane, sono morte oltre 55.000 persone. È come se fosse sparita dalla cartina geografica una città delle dimensioni di Pordenone o Avellino. Eppure c’è la crisi, e gl’italiani usano meno l’auto. Che diamine, è pazzesco che i morti siano così tanti.
Altri Paesi come Spagna e Francia hanno centrato l’obiettivo Ue riuscendo, in alcuni casi, a impiegare meno del decennio previsto. Nel 2010 la diminuzione … Leggi tutto
23 August 2013
Viadotto della morte. Autostrade per l’Italia, Aci, associazioni dei consumatori, ministro dei Trasporti Lupi: ma le foto di Google Maps in modalità Street View le avete viste?
Una volta c’era una strage (per esempio, un aereo che cadeva), e i giornali intervistavano i ministri. Cosa sapevano i cittadini. Meno di zero. Si affidavano a quelle strane parole dei politici potenti, magari ignorantelli, ma con le frasi corrette e rivedute dal giornalista. Oggi, c’è una strage (per esempio, il bus di Avellino del 28 luglio 2013), anzi la più pesante disgrazia stradale della storia d’Italia, e con i blog i cittadini si fanno una loro opinione. Fanno eccezione gl’italiani deficienti, che si accontentano di un’intervista in tv del ministro. Ma quelli sono irrecuperabili, rimbambiti come sono dal gabibbo, e al massimo possono spettegolare con una … Leggi tutto
5 January 2013
Anno 2013: sarebbe triste se vincessero ancora gestori autostradali e Comuni
I gestori autostradali che non hanno fatto investimenti adeguati si sono visti, giustamente, bloccare gli aumenti dei pedaggi dal Tesoro. È un provvedimento perfetto, seppure tardivo. Infatti, il Governo Monti doveva mettere in piedi un’Authority per controllare i gestori autostradali, ma all’ultimo ha fatto marcia indietro. Il motivo? Le violente (ma lecite) pressioni delle potentissime lobby deu gestori. Ora, nel 2013, col futuro Governo, sarebbe ben triste se alle concessionarie cui è stato sospeso l’aumento venisse concesso il rincaro dei pedaggi.
Discorso analogo per i Comuni, che succhiano l’anima degli automobilisti con le multe da autovelox. Nel 2010, la Legge prevedeva che metà proventi andassero ai proprietari delle strade; … Leggi tutto
1 January 2013
Pedaggi autostrade, aumento d’inizio 2013: subito nervosismo sulla pelle dell’automobilista
Una bella ventata di polemiche sulla pelle dell’automobilista. Il 1° gennaio 2013, è scattato l’aumento medio del 3,91%, con punte che raggiungono il 13% per le Autovie Venete e del 14% nella Valle d’Aosta. Occhio: il rincaro segue il +3,3% del 2011 e il +3,1% del 2012. E ancora: l’inflazione, a novembre 2012, era attorno al 2,5%. Quindi, rialzi superiori all’inflazione: una legnata terrificante.
Ma perché? Semplice. Perché le lobby delle Società che gestiscono le autostrade per conto dello Stato sono potentissime. C’è un vecchio accordo, una diabolica formula matematica, che consente ai gestori di alzare i pedaggi in base agli investimenti. Così, i … Leggi tutto